怎麼和空姐搭訕？

　　無論長途短途，飛行都是一件沉悶的事兒，這幾個小時裡最好玩的不是商務艙的電子遊戲，也不是機艙里播放的過氣電影，而是和空姐搭訕的美好時光，當然這一切都從你大膽開口開始。外航的空姐熱情活潑，國內航空公司的空姐則有點機械化，坐立行走的姿態，微笑的幅度都有規矩可循

　　

　　沒完沒了的商務飛行是一件讓人苦悶的事情，尤其是長途飛行，旅途中閱讀、小睡片刻，都被證實其實不但完全沒有效率，而且還傷害身體。與人搭訕很傻，尤其在《把妹達人》這樣的書已經紅透全球，任何試圖與人搭訕的努力，都能夠被看出端倪，誰出擊，誰就先輸一城。

　　最好的搭訕方法是走到她們的工作間，告訴她們，我不想用呼喚鈴，所以自己走過來了。然後討論一下目的地的天氣。曾經有個朋友這樣試過，結果一直呆在寬敞的工作間，過得相當HAPPY。國內旅客亂按呼喚玲，有時候讓空乘人員苦惱不已，你這樣說相當體貼。大部分空姐不會拒絕你的好意，對於長途飛行來講，尤其是對你可能是短途，但空姐已經飛了幾個航段的情況下，最讓她們疲憊的，還是沉悶，所以不要擔心自己會帶來額外的負擔。

　　空媽最能聊　　在國外飛短途航班，如果你向空姐提問，她們立刻站住回答，即使是送餐過程中也是如此，似乎並不擔心影響送餐服務。尤其是廉價航空，乘務人員都穿着T恤和休閒褲裝，用各種方法繫着絲巾，唱唱跳跳，因為除了送水，並不提供太多服務，所以他們反而有更多時間與乘客交流，回答問題，很大聲，動作誇張，很具表演性。

　　請問還有多長時間到達?噢，你過得不開心嗎?

　　第一次遇到這樣的空姐的時候，不但驚訝，還稍有擔心，覺得她的回答讓機艙里三分之一的人都聽到了，後來才知道，活躍機艙氣氛是她們的工作之一，廉價的機票，所以無法提供餐食，卻可以提供額外的快樂，這也是競爭策略。

　　當然，無論國內國外，不用擔心航空公司的規定。無論國內，還是國外，沒有航空公司規定空姐不能和旅客談話，尤其是你主動發起的談話。當然在國內航班上有一點不好，如果你是一個太活躍的旅客，有時候空姐會請你填寫意見單——通常都不會拒絕，這是航空公司的管理手法，確實太讓人家為難了。誰都有這樣的老闆，我們互相珍重吧。

　　和空姐搭訕，其實和陸地上的女人搭訕沒什麼區別，要成功打開話匣子，讚美是最穩妥的策略。要注意她們身上的細節，一個小飾品可能是最好的開始話題的引子，因為飾品一般都是女孩精心的選擇，問有關飾品的問題，滿足了女孩的虛榮心，容易開始話題。細節決定成敗，在和空姐搭訕這個問題上也一樣。

　　中國南方航空：　　能要一份黃油嗎?為什麼不配黃油了呢? 　　在國內大航空公司航班上，從餐食開始談話還是比較得體的。尤其是短途飛行。黃油是一個比較少人提到，又容易解決的問題，最讓人心生好感。

　　肯尼亞航空：　　這是我第一次去非洲，你喜歡非洲嗎? 　　如果和肯航的中國空姐聊天，這樣開始就可以了。如果是外籍的空姐，不管外語水平如何，儘管開口就行，她們都是很開心的人。

　　法國航空：　　我熱愛法國電影，你呢? 　　和歐洲人開始談話，越不着邊際越好。

　　美國大陸航空：　　如果航班飛往洛杉磯，你喜歡科比嗎?會是個不錯的開場白。　　美國的空姐年齡普遍比較大，空姐和空媽都有，空媽比較懂事兒，控制得了局面，說話也風趣幽默。美國人本來就淳樸熱情，話匣子打開了，恨不得從自己的老公到自己的兒子女孩，孫子孫女，家裡有什麼事兒，寵物什麼樣的都給你說。

　　中國廈門航空：　　每個乘務人員都會使用閩南語廣播嗎? 　　找到她們的服務特色，其實是一種小小的讚美，從讚美開始話題，其實是從對方既熟悉又開心的領域開始，當然可以繼續下去.

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