坐過飛機的人都知道,乘坐飛機是一件很無聊的事情。你既不能亂走動,又不能肆意的放縱說話。各種的限制顯得非常拘束,如果你想讓時光過得有趣一點,不妨試試跟空姐搭訕。
空姐
想跟空姐搭訕度過美好時光,當然這一切都從你大膽開口開始。外航的空姐熱情活潑,國內航空公司的空姐則有點機械化,坐立行走的姿態,微笑的幅度都有規矩可循。
沒完沒了的商務飛行是一件讓人苦悶的事情,尤其是長途飛行,旅途中閱讀、小睡片刻,都被證實其實不但完全沒有效率,而且還傷害身體。與人搭訕很傻,尤其在《把妹達人》這樣的書已經紅透全球,任何試圖與人搭訕的努力,都能夠被看出端倪,誰出擊,誰就先輸一城。
最好的搭訕方法是走到她們的工作間,告訴她們,我不想用呼喚鈴,所以自己走過來了。然後討論一下目的地的天氣。曾經有個朋友這樣試過,結果一直呆在寬敞的工作間,過得相當HAPPY。國內旅客亂按呼喚玲,有時候讓空乘人員苦惱不已,你這樣說相當體貼。大部分空姐不會拒絕你的好意,對於長途飛行來講,尤其是對你可能是短途,但空姐已經飛了幾個航段的情況下,最讓她們疲憊的,還是沉悶,所以不要擔心自己會帶來額外的負擔。
空媽最能聊
漂亮的空姐
在國外飛短途航班,如果你向空姐提問,她們立刻站住回答,即使是送餐過程中也是如此,似乎並不擔心影響送餐服務。尤其是廉價航空,乘務人員都穿着T恤和休閒褲裝,用各種方法繫着絲巾,唱唱跳跳,因為除了送水,並不提供太多服務,所以他們反而有更多時間與乘客交流,回答問題,很大聲,動作誇張,很具表演性。
請問還有多長時間到達?噢,你過得不開心嗎?
第一次遇到這樣的空姐的時候,不但驚訝,還稍有擔心,覺得她的回答讓機艙里三分之一的人都聽到了,後來才知道,活躍機艙氣氛是她們的工作之一,廉價的機票,所以無法提供餐食,卻可以提供額外的快樂,這也是競爭策略。
當然,無論國內國外,不用擔心航空公司的規定。無論國內,還是國外,沒有航空公司規定空姐不能和旅客談話,尤其是你主動發起的談話。當然在國內航班上有一點不好,如果你是一個太活躍的旅客,有時候空姐會請你填寫意見單——通常都不會拒絕,這是航空公司的管理手法,確實太讓人家為難了。誰都有這樣的老闆,我們互相珍重吧。
和空姐搭訕,其實和陸地上的女人搭訕沒什麼區別,要成功打開話匣子,讚美是最穩妥的策略。要注意她們身上的細節,一個小飾品可能是最好的開始話題的引子,因為飾品一般都是女孩精心的選擇,問有關飾品的問題,滿足了女孩的虛榮心,容易開始話題。細節決定成敗,在和空姐搭訕這個問題上也一樣。
中國南方航空:
南方航空空姐
能要一份黃油嗎?為什麼不配黃油了呢?
在國內大航空公司航班上,從餐食開始談話還是比較得體的。尤其是短途飛行。黃油是一個比較少人提到,又容易解決的問題,最讓人心生好感。
肯尼亞航空:
這是我第一次去非洲,你喜歡非洲嗎?
如果和肯航的中國空姐聊天,這樣開始就可以了。如果是外籍的空姐,不管外語水平如何,儘管開口就行,她們都是很開心的人。
法國航空:
法國航空空姐
我熱愛法國電影,你呢?
和歐洲人開始談話,越不着邊際越好。
美國大陸航空:
如果航班飛往洛杉磯,你喜歡科比嗎?會是個不錯的開場白。
美國的空姐年齡普遍比較大,空姐和空媽都有,空媽比較懂事兒,控制得了局面,說話也風趣幽默。美國人本來就淳樸熱情,話匣子打開了,恨不得從自己的老公到自己的兒子女孩,孫子孫女,家裡有什麼事兒,寵物什麼樣的都給你說。
中國廈門航空:
廈門航空空姐
每個乘務人員都會使用閩南語廣播嗎?
找到她們的服務特色,其實是一種小小的讚美,從讚美開始話題,其實是從對方既熟悉又開心的領域開始,當然可以繼續下去。
不同地方的空姐有不同的特點,只要把握這些特性,不管你遇到什麼樣的空姐,都可以很自如的上前搭訕。或許你還抱個空姐回家,當然,這一切要你有足夠的本事才可以哦。
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太感謝你了,我們現在都已經和好了,謝謝!
被拉黑了,還有希望麼?
如果發信息,對方就是不回復,還不刪微信怎麼挽回?
被拉黑了,還有希望麼?